打装备卖钱的手游这就为一些商家随意“自定义”不宜退货提供了空间

　　新浪科技讯 北京时候3月10日下昼音书，据报说念，好意思国电动汽车制造商特斯拉当今正处在一个特别紧要的关头，该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）正在寻求破解制造性能更高，可是老本更低的电板的密码。

　　据庄重该公司有谈论的东说念主士涌现，特斯拉正在寻找来自中国和韩国的材料供应商，以匡助其裁减最新的电芯的老本并普及其能量密度。而在此之前，该公司一直在奋发惩办与电板估计的性能和分娩问题，这些问题也曾导致特斯拉推迟了其Cybertruck卡车的推出进程。

《消费者权益保护法》赋予了消费者“网购后悔权”，同时也规定了其他根据商品性质并经消费者在购买时确认不宜退货的商品，不适用无理由退货。但对于什么样的商品属于“不宜退货”并无明确的范围标准，这就为一些商家随意“自定义”不宜退货提供了空间。

　　知情东说念主士称，跟着特斯拉在好意思国加大4680个电芯的分娩力度，该公司也曾与中国宁波容百新动力科技股份有限公司和苏州东山精密制造股份有限公司达成合营，匡助其削减材料老本。

　　若是特斯拉概况惩办性能和工艺方面的问题，并终了其较高的分娩成见，那么4680电芯最终可能成为马斯克在2030年前每年制造2000万辆汽车的梦思中的要津。

　　当今，特斯拉公司和马斯克本东说念主齐莫得对置评苦求作出回复。

　　其中一位知情东说念主士称，特斯拉还与韩国的L&F公司签署了一项契约，以提供高镍阴极，从而普及其4680电芯的能量密度。

　　其中两位知情东说念主士称，这家总部位于得克萨斯州奥斯汀（Austin）的电动汽车制造商旨在通过韩国LG新动力和日本松下分娩的4680电芯来增多我方的产量，这是确保其未回电动车产量的一项保障计策。其中一位音书东说念主士涌现，展望LG和松下将为Cybertruck供应电板。

　　马斯克曾在本年3月初对投资者默示，电板供应缺少意味着“工场分娩将停滞”。

　　全新的4680电板展望将在本年年底推出的充满改日感的Cybertruck中发扬要津作用，它将成为该公司三年多来的第一个新车型。

　　知情东说念主士默示，特斯拉此前曾接头过三种电板有谈论，以确保上市时候不再推迟：闲居用于其他特斯拉车型的较小的2170电板、4680电板和价钱较低的磷酸铁锂电板，但这家电动车制造商最终更倾向于比及4680电板准备就绪。

　　2022年马斯克曾默示，他不展望4680电板会成为“Cybertruck或其他任何车型的为止成分”。

　　特斯拉自主设想的4680电板因其外部尺寸（直径46毫米，长度80毫米）而得名，该电板对特斯拉改日的分娩有谈论来说至关伏击。音书东说念主士默示，特斯拉贪图在得克萨斯州、加利福尼亚州、内华达州和柏林的工场分娩这种电板，用于从Mode Y到Cybertruck的各式车型。

　　“被低估”的特斯拉？

　　可是马斯克在3月1日举行的特斯拉投资者日上承认，该公司面前尚未终了新电板的首波量产。

　　尽管当今靠近着一些问题，可是一些分析师仍然抓有乐不雅格调，敬佩特斯拉有智商惩办这些问题。

　　摩根士丹利在投资者日之后默示：“天然本质风险仍然存在，何况很多细节还不明晰，但特斯拉对众人电板行业的影响可能仍然被低估了。”

　　马斯克在2020年9月举行的电板日当作上初度发布了这种新电板。在那次当作中，他开心通过一系列翻新将电板老本裁减50%，从更大的电板尺寸到新的“干式”电极涂层工艺，齐不错大大减少电板工场的规模和老本，同期普及电板性能。

　　关联词，特斯拉将新电板从最初的原型阶段激动到全面量产的进程却一再拖延，也导致了外界期待已久的Cybertruck的推出时候，该车但愿哄骗4680电板在能量密度和功率方面的编削，关联词这些进展尚未终了。

　　但供应商需要时候来普及产量。松下当今正在其日本和歌山工场运行一条4680教学性分娩线，并有谈论不才一年度晚些时候开动批量分娩。

　　松下动力公司的首席技能官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）在上个月默示，该公司在堪萨斯州的新电板厂最初将专注于2170电板的分娩，但该公司最终将把4680电板的分娩回荡到北好意思。昨年，LG也默示，该公司有谈论在2023年下半年在韩国的奥昌工场开设一条新的4680分娩线。

　　估计东说念主士涌现，特斯拉在加州弗里蒙特工场制造的第一代4680电板未能达到其设定的能量密度成见。

　　知情东说念主士说，到当今为止，这家电动汽车制造商也曾概况对阳极（即负极）进行干式涂层，但在阴极的干式涂层方面仍然存在问题，展望该公司在这方面将得回最显耀的效果。

　　马斯克和公司高管默示，迄今为止，特斯拉在普及干式涂层工艺的产量尝试尚未得回紧要冲破，面前每年只够分娩约5万辆汽车的电板。

　　马斯克曾在2020年默示，特斯拉里面将成驻足够的4680个产能来供应每年130万辆Model Y的需求。

　　天然该公司高管们默示，特斯拉似乎有可能在年底前将4680的产量普及5倍，但该公司正在进行对冲。马斯克打赌，若是特斯拉本年最终能终了电板的大规模量产，这将是一件功德情，该公司不错将这些电板用于其出售给公用行状和花消者的储能系统。

　　特斯拉也一直在得州分娩的Model Y上安设第一代4680电板，其阴极为湿式涂层工艺，用于所谓的结构电板组。而此款车辆中的大大批使用的是较旧的2170电板。

　　两位知情东说念主士称，特斯拉有谈论不才一代4680电板中使用镍含量起首90%的阴极。另一位音书东说念主士说，L&F有望成为这种高镍阴极的供应商之一。

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